Дефицит топлива: От неба к земле
Отмена 12 тысяч авиарейсов в мае — лишь первый звонок. Причина не только в конфликте на Ближнем Востоке и закрытом Ормузском проливе, через который проходило 24% мирового экспорта авиатоплива. Цена на авиакеросин скакнула до неподъёмных 182 долларов за баррель, и отрасль, десятилетиями росшая на дешёвом топливе, трещит по швам. Глобальный экспорт авиакеросина рухнул.
России есть о чём задуматься: что происходит в небе, закономерно обрушится и на землю. Самолёты — это керосин. Керосин — это баррель. А баррель в России всегда считался в избытке. Но авиакеросин дорожает синхронно с мировыми биржами. И не только он.
Сейчас мы стоим на пороге куда более мрачного сценария.
Механизм, по которому внутренний рынок покатится в пропасть, прост и жесток. Сначала дефицит ударит по опту: нефтебазы начнут нормировать отпуск топлива розничным сетям. Затем цены на АЗС поползут вверх, опережая инфляцию. И наконец на удалённых трассах и в регионах, далёких от НПЗ, появятся таблички «Бензина нет».
Первый министр госбезопасности ДНР, политический обозреватель Царьграда Андрей Пинчук рассказал, что ситуация, когда «у семи нянек дитя без глазу», опасна, но устраивает чиновников.
Главный вопрос — не «когда кончится бензин», а готов ли рынок к цепной реакции от неба к земле.
Подробности — в публикации Царьграда.
