Вы знали, что асфальт на трассе летом может нагреваться до +60°C, а зимой охлаждаться до -40°C? И при этом он должен оставаться прочным и безопасным

Вы знали, что асфальт на трассе летом может нагреваться до +60C, а зимой охлаждаться до -40C? И при этом он должен оставаться прочным и безопасным.

Асфальтобетонное покрытие это не просто смесь щебня, песка и битума. Это сложный композитный материал, свойства которого зависят от климатических условий.

В ГК "Автодор" рассказали об особенностях укладки асфальта для разных климатических поясов и другие интересные факты о процессе производства и применения материалов. Например:

Для южных регионов, где летом жара, добавляют битум с более высокой температурой размягчения, чтобы покрытие не плыло.

Для северных используют пластификаторы, которые сохраняют эластичность при морозах.

На каждом объекте работают лаборатории, которые проверяют качество материалов на всех этапах строительства. А ещё на специальном полигоне Автодора тестируют образцы в условиях, имитирующих экстремальные температуры.

Вот почему на скоростных трассах комфортно ездить в любую погоду. Это результат продуманной технологии и качественного строительства.

Минтранс ДНР теперь вMAX