Уголь, пар и рельсы. Как казак Иван Иловайский создал один из самых передовых рудников империи
Он был помещиком, дворянином, боевым офицером — но в историю Донбасса вошел как человек, одним из первых внедривших паровые машины на шахтах.
Иван Григорьевич Иловайский, владелец 60 тыс. десятин земли в области Войска Донского, мог бы спокойно жить на ренту, не рискуя потерять деньги в сторонних проектах.
Вместо этого он направил свое состояние на развитие промышленности, открыл механический завод, построил железную дорогу — все на свои средства — и в результате оставил на карте Донбасса топоним, известный каждому — город Иловайск.
О том, как есаул и участник обороны Севастополя стал горнопромышленником, — в новом материале Александра Медникова. Читать полностью
